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 Logo de Dodge |
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| Création : | 1914 |
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| Dates clés : | 1928, Fusion avec Chrysler 1998 Fusion de Chrysler avec Daimler AG 2007 Rachat de Chrysler par Cerberus Capital Management |
| Personnages clés : | John Dodge, Fondateur Horace Dodge, Fondateur Walter Chrysler, Président de Chrysler |
| Siège social : | Auburn Hills, Michigan États-Unis |
| Activité(s) : | Industrie automobile |
| Société(s) sœur(s) : | Jeep Chrysler |
| Site corporatif : | Site officiel de Dodge |
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Dodge est une marque d'automobile et de poids lourds dont le logo représente un bélier avec le slogan « Mordez dans la vie ». La firme Dodge est fondée par les frères Dodge en 1914, et est englobée dans le groupe Chrysler en 1928. Milieu de gamme situé entre les populaires Plymouth et les luxueuses Chrysler, Dodge a peu à peu évolué vers la conception de voitures à tendance sportive, à l'instar de Pontiac au sein du groupe General Motors[1].
Sommaire |
Histoire
Débuts
Débutant leur carrière professionnelle à la Murphy Engine Company[N 1], en 1886, les frères John et Horace Dodge font ensuite fortune dans la production de bicyclettes[2], à la tête de leur compagny Evans & Dodge Bicycle Company[3]. En 1901, les deux frères déplacent leur usine de bicyclettes et de machines à Detroit dans le Michigan. Ils y fabriquent des roulements et d'autres pièces pour les premières industries automobiles. Ils aident à la mise au point des moteurs des premières Oldsmobile.
En 1902, les frères Dodge sont approchés par Henry Ford qui cherche de l'aide pour financer sa propre société de fabrication d'automobiles. Les frères Dodge aident donc Ford à financer son entreprise. Ils deviennent les premiers actionnaires et constructeurs des moteurs de la Ford Motor Compagny[4]. Il est intéressant de noter qu’au moment de la fondation de la Ford Motor Company, Henry Ford à donné à chacun des deux frères Dodge, cinquante actions. Lorsqu’en 1919, les frères vendent les parts Ford, ils récupérèrent la somme de 25 millions de dollars[3].
Dodge Brothers Motor Company
En 1914, les frères Dodge décident de créer leur propre marque, portant leur nom. La firme est ainsi fondée à Hamtrack[4]. Les premiers modèles ressemblent à la Ford T décapotable, mais avec quelques innovations comme un démarreur électrique. Fort de leur excellente réputation de motoristes, les commandes affluent et leur première voiture se pose pendant un temps en véritable rivale de la Ford T[2]. Leur slogan est « fiable ! ». A la fin de 1914, 249 voitures sont construites par la Dodge Brothers Motor Company. Ils en écouleront par la suite des centaines de milliers[5].
Les automobiles Dodge acquièrent une réputation d'automobiles fiables et robustes. Tout naturellement, l'armée de terre américaine s'y intéresse. Le Général Pershing les utilise pour la première fois lors de l'expédition punitive à l'encontre des bandits mexicains, sous les ordres de Pancho Villa, ordonné par le Président Wilson au début de l'année 1916. C'est le 14 mai 1916 que le lieutenant George Patton, à la tête d'un groupe de 10 hommes accompagné de deux guides mexicains dans 3 voitures Dodge, ramène au poste de commandement du Général Pershing, créant ainsi la sensation en faisant la une des journaux américain, les dépouilles des bras droits de Villa dont le Général Julio Cardena, ficelées au garde boue[5]. En 1917, les deux frères se lancent dans la construction de poids lourds, au départ pour l'armée des États-Unis pendant la Première Guerre mondiale, puis pour les usages civils après la fin des hostilités. Ils appellent leur premier modèle Commercial Car : il s'agit d'un pick-up construit sur un châssis standard avec de larges ouvertures entre les côtés et le toit, qui seront remplacé par des côtés pleins par la suite[5].
Mort des frères
Cependant, l'avenir de Dodge bascule du tout au tout dans les années 1920. Terrassé par une pneumonie, John décède le 14 janvier, tandis que Horace, inconsolable et dépressif, meurt à son tour en décembre des suites de l’influenza et d’une cirrhose du foie[3]. Le troisième constructeur américain de l'époque passe alors sous le contrôle d'un groupe bancaire, en 1925[2]. Cette même année, la société des frères Dodge est rachetée par Dillon, Read et Compagnie pour 146 millions de dollars, la plus grande transaction financière jamais vue à l'époque. Dillon Read revendent ensuite la société à Walter Chrysler le 31 juillet 1928. Dodge fait à présent partie du groupe Chrysler.
Camions
Dans les années 1930, Dodge s'est associé aux frères Graham pour produire des véhicules commerciaux. Les camions Graham reposent sur des châssis Dodge et sont vendus dans les concessions du même revendeur. Au milieu des années 30, Dodge se porte acquéreur de Graham. La tradition de fiabilité des camions est née[3].
Dodge tente une incursion sans succès sur le marché européen à la fin des années 1970. Cette marque entreprend de conquérir un public jeune avec des produits aux lignes assez spectaculaires et surtout un rapport prix/prestations attractif qui a réussi à séduire 2 500 clients en France en 2007. Ce chiffre est faible en comparaison avec les 1,5 million d’unités écoulé aux États-Unis où Dodge a réussi à perdurer contrairement à Plymouth ou De Soto, deux autres marques du groupe Chrysler maintenant disparues. Le constructeur, célèbre pour ses pick-up allant du simple véhicule de fermier au véritable camion, se contente en Europe d’une gamme aux gabarits adaptés aux routes[6].
Liste des modèles
Anciens modèles
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Modèles actuels
- Europe :
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- Dodge Challenger, en 2009/2010.
- Amérique du Nord :
Camions
T202 - Camion 4 roues motrices 0.5 tonne (G-505)
T203 - Camion 4 roues motrices 0.5 tonne
T207 - Camion 4 roues motrices 0.5 tonne (G-505)
- Dodge WC-1
- Dodge WC-3
- Dodge WC-4
- Dodge WC-5
- Dodge WC-6
- Dodge WC-7
- Dodge WC-8
- Dodge WC-9
- Dodge WC-10
- Dodge WC-11
T211 - Camion 4 roues motrices 0.5 tonne (G-505)
- Dodge WC-12
- Dodge WC-13
- Dodge WC-14
- Dodge WC-15
- Dodge WC-16
- Dodge WC-17
- Dodge WC-18
- Dodge WC-19
- Dodge WC-20
T214 - Camion 4 roues motrices 0.75 tonne (G-502)
- Dodge WC-51
- Dodge WC-52
- Dodge WC-53
- Dodge WC-54
- Dodge WC-55
- Dodge WC-56
- Dodge WC-57
- Dodge WC-58
- Dodge WC-59
- Dodge WC-60
- Dodge WC-61
- Dodge WC-62
- Dodge WC-63
- Dodge WC-64KD
T215 - Camion 4 roues motrices 0.5 tonne (G-505)
- Dodge WC-21
- Dodge WC-22
- Dodge WC-23
- Dodge WC-24
- Dodge WC-25
- Dodge WC-26
- Dodge WC-27
- Dodge WC-40
- Dodge WC-41
- Dodge WC-42
- Dodge WC-43
T223 - Camion 6 roues motrices 1.25 tonnes
T236 - Camion 4 roues motrices 0.75 tonnes(Fabrication canadienne)
M-37 - Camion 4 roues motrices 0.75 tonnes (G-741)
T137 - Camion 4 roues motrices 1 tonne
M-880 - Camion 4 roues motrices 1,25 tonnes
- Dodge M-880
- Dodge M-881
- Dodge M-882
- Dodge M-883
- Dodge M-884
- Dodge M-885
- Dodge M-886
- Dodge M-888
- Dodge M-890
Variantes 2 roues motrices :
Annexes
Notes
- ↑ Il s'agit d'un fabricant de moteurs marins
- ↑ une variante du mirage ou du Eagle summit(en fait les trois voitures sont identique sauf pour les logos et pour l'équipement de série, elles ont le même moteur fait par Mitsubishi avec une carrosserie Dodge)
Références
- ↑ (fr) Histoire des marques : Dodge sur Automotive Statistic & Forecasts
- ↑ a b c (fr) La saga des marques : Dodge sur Caradisiac
- ↑ a b c d (fr) Les Frères Dodge, John et Horace - Des Hommes, des constructeurs sur Autocadre
- ↑ a b (fr) Histoire de Dodge sur Histomobile
- ↑ a b c (fr) L'histoire de Dodge sur Historic Motor Legend
- ↑ (fr) Dodge sur Turbo.fr
