Peugeot 405

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Constructeur : Peugeot
Production totale	2 490 963 exemplaires
Classe	Familiale
Carrosseries	Berline - break
Plate-forme commune	Spécifique
Motorisations	1.4L (1360 cm3, 65 ch) à 2.0L turbo (1998 cm3, 220 ch) en essence et 1.8L turbo-diesel (1769 cm3, 90 ch), 1.9L diesel (1905 cm3, 71 ch), 1.9 turbo-diesel (1905 cm3, 92 ch)
Transmission	Traction, intégrale en option pour les modèles essence à partir de 110 ch : GRX4, SRX4, MI16X4, T16
Longueur	4 408 - 4 398 mm
Largeur	1 700 mm
Hauteur	1 400 mm
Poids	1020 - 1340 kg
Peugeot 305 Peugeot 305	Peugeot 406 Peugeot 406

La 405 fut une voiture produite par Peugeot à partir du printemps 1987. Bien qu'elle ne soit plus disponible en Europe depuis 1997, elle est toujours produite et commercialisée à l'heure actuelle en CKD en Iran par la firme Iran Khodro en versions berline et break, ainsi que dans une version restylée nommée Pars.

En 1988, elle est élue Voiture européenne de l'année.

Caractéristiques

Berline de 4,41 m de long, pour 1,72 m de large et 1,43 m de haut.

Dotée d'une carrosserie tricorps ou break. Un coupé inspiré du modèle Grand raid (Paris-Dakar...) fut longtemps envisagé et finalement abandonné.

La 405 fut déclinée en un nombre important de versions , de la GL à la vendôme: GL, GLD, GR, GRX, GRD, GRDT, SR, SRi, SRx4, SRD, SRDT, ST, STDT, SVDT, STi, Si, SILLAGE, STYLE, SIGNATURE, Mi16, Mi16x4, T16, Husky, Furia, Privilège, Vendôme, Diamant, Bolero (Espagne), Break Roland Garros, Top line, Privilège, Mi16 Le Mans

Histoire

Elle a fait ses débuts commerciaux en avril 1987 et a laissé la place à la 406 en 1995 (les versions break furent maintenues au catalogue encore une année). Elle fut l'une des rares Peugeot avec la 505 à avoir été vendue au Canada et aux États-Unis, sans grand succès toutefois.

La 405 fut produite à pratiquement 2,5 millions d'exemplaires, en version berline et break (familiale et commerciale).Il n'y eu pour ce modèle aucune version coupé ou cabriolet, même si un projet fut imaginé par Heuliez en début de carrière, il n'aboutira pas.

Célébrant la victoire de Peugeot au 24 heures du Mans 1993, la 405 le Mans se distingue de la 405 Mi16 qui lui sert de base par ses nombreux logos et son intérieur cuir et Alcantara.

Les evolutions

Peugeot 405 Turbo 16 du Musée de l'Aventure Peugeot de Sochaux, victorieuse des Rallye Paris-Dakar 1989 et 1990.

• La Peugeot 405 est lancée en 1987 , c'est la phase 1 avec 4 portes et 4 niveaux de finition .
• A partir du 1^er mars 1988, les moteurs diesel apparaissent : le 1905 cm³ 71 ch et le 1769 cm³ turbo 90 ch.
• Apparition du break en mai 1988 et des versions intégrale sur 1.9 L 110 ch. Augmentation de puissance du 1360 cm³ : 65 ch à 70 ch.
• Évolution au niveau du tableau de bord en 1992 : nouveau volant, amélioration de l'isolation phonique et meilleure maîtrise des vibrations.
• Restylage du modèle en 1992: nouveau coffre (seuil abaissé pour les berlines), nouvelle calandre, nouvelle planche de bord, nouveaux moteurs.
• La 405 T16 vient coiffer la gamme. Elle est équipée d'un moteur 16 soupapes turbocompressé de 1998 cm³ qui développe 200ch (220 lorsque l'overboost est enclenché).
• Apparition en 1994 des versions Sillage, Style et Signature (En Belgique: Furia, Privilège et Vendôme). Remplaçant ainsi et respectivement les GL GR et SR.

Voir aussi

• Peugeot 405 Turbo 16

Liens externes

• 405 produite par Iran Khodro
• Pars produite par Iran Khodro

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