Article on other languages:
 |
Cet article est une ébauche concernant l'automobile.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
|
 |
|||||
| Constructeur : Peugeot | |||||
| Production totale | ~254,500 exemplaires | ||||
| Classe | routiére | ||||
| Carrosseries | berline | ||||
| Plate-forme commune | Commune avec la Citroën XM | ||||
| Motorisations | Essence et diesel | ||||
| Transmission | Traction Avant | ||||
| Longueur | 4 765 mm | ||||
| Largeur | 1 800 mm | ||||
| Hauteur | 1 440 mm | ||||
| Poids | - kg | ||||
|
|
||||
La Peugeot 605 est une automobile produite par le fabricant français Peugeot entre 1989 et 1999.
La 605 partageait la plate forme de la Citroën XM. Elle succédait à la fois à la 604, dont la production avait cessé quelques années auparavant, et à la Peugeot 505 qui a été remplacée par deux modèles, la 405, plus petite, et donc le modèle haut de gamme 605.
Les constructeurs français généralistes (Citroën, Peugeot et Renault) ont toujours lutté pour s'imposer sur les segments haut de marché, surtout en dehors de leur pays d'origine, et la 605 ne fit pas exception à la règle. Élégante, dotée d'un comportement routier et d'un confort excellents, ainsi que d'une large palette de motorisations et d'équipements, la 605 était compétitive face à ses concurrentes. Mais elle a malheureusement connu des problèmes de fiabilité, en particulier sur ses fonctions électriques, lors de ses premiers mois de commercialisation. Avec sa cousine Citroën XM, elle a sans doute été mise sur le marché précipitamment. Leur bon démarrage commercial a vite été mis en péril, ces deux modèles ont vu leurs ventes chuter, malgré d'efficaces campagnes de mise à niveau des véhicules et des restylages réussis, qui les ont rendus très fiables. La mauvaise réputation a malheureusement la peau dure et ces deux véhicules n'ont sans doute pas connu la carrière qu'ils méritaient.
Les constructeurs français généralistes n'ont pas su prendre l'initiative de la création de marques de luxe comme le firent les constructeurs japonais, eux aussi en déficit d'image pour s'installer sur ce marché, tel que Honda avec Acura, Nissan avec Infiniti ou encore Toyota avec Lexus.
La 605 a été fabriquée jusqu'en juin 1999, à environ 160 000 exemplaires. La 607 lui a succédé en 2000.
Liens externes
| Peugeot — Une marque du groupe PSA Peugeot Citroën — Modèles depuis 1950 en Europe. | modifier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Années 1950 | Années 1960 | Années 1970 | Années 1980 | Années 1990 | Années 2000 | Années 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||
| Citadines | 104 | 106 | 107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compactes | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compactes familiales | 304 | 305 | 309 | 306 | 307 | 308 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Familiales | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Routières | 504 | 505 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Haut de gamme | 604 | 605 | 607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monospaces | 806 | 807 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minispaces | 1007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4x4 | P4 | 4007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utilitaire | Peugeot Partner | Peugeot Bipper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
