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Scania est un constructeur suédois de poids lourds et de cars de gros tonnage ainsi que de moteurs industriels et marins, dont le groupe allemand Volkswagen AG détient 38% des droits de vote.
HistoireMalgré deux fusions et deux changements de raison sociale, la maison Scania d'aujourd'hui est un descendant direct de la société fondée en 1891 et dénommée Vagnfabriks-Aktiebolaget i Södertelge (Vabis). Marque de Fabrique : Jusqu'en 1911, les marques étaient respectivement Vabis et Scania (Maskinfabriksaktiebolaget Scania i Malmö). A partir de la fusion de 1911 jusqu'au Programme Scania de 1968 : Scania-Vabis. A partir du Programme Scania 1968 : Scania. Source : Défilé historique Scania 1891-1991. Scania tient son nom d'une province du sud de la Suède (la Scanie) où son histoire a débuté. Son emblème est un griffon, créature fantastique mi-aigle, mi-lion. En 2000 Volkswagen AG, pour environ 3 milliards de marks allemands, acquérait 18,7% du capital ainsi que 34,0% des droits de vote. Les camions Scania sont devenus des références grâce à leur sobriété, leur puissance additionnée à une plage d'utilisation des moteurs très large et le recours au Turbo depuis 1972 (Scania est le premier constructeur à avoir utilisé puis développé cette technologie sur des moteurs poids lourd). Ces qualités ont contribué à la distinction "King of the Road" des camions Scania. MétiersLe coeur de métier de Scania est le développement, la production et la commercialisation de poids lourds de gros tonnage (+ de 16 tonnes) ainsi que de bus et de cars pour plus de 30 passagers. La société fabrique aussi des moteurs industriels et marins. Scania propose également une palette de services en matière de financement et d'après-vente. ProduitsCamionsPorteurs et tracteurs Scania propose une gamme de véhicules se déclinant selon 3 lettres, les "séries" P, R et G d'une puissance de 230 à 620cv. Les lettres P,R etG caractérisent le type de cabine : Série G : distribution (cabine basse, positionnement surbaissé, 1 couchette) ; Séries P : transport court/moyenne distance (cabine basse et surélevée, positionnement standard, 1 ou 2 couchettes) ; Série R : transport longues distances (cabine haute, 3 niveaux de surélévation du pavillon (bas, Highline et Topline). Par un ingénieux système modulaire, Scania a la possibilité de construire des camions répondant au plus proche aux besoins des utilisateurs. Une large palette de transmissions est disponible, du classique 4x2 au 10x4 en passant par les transmissions intégrales de 4x4 à 8x8. Un cabinet intégré au constructeur étudie également les développements pour des applications spéciales (véhicules militaires, camions de chantier off-road, camions outils...). Transport de voyageursAutobusMidiCity OmniCity OmniLine OmniLink AutocarsScania propose des châssis d'autocars à carrosser. Ainsi, Irizar propose ses modèles InterCentury, Century et PB sur des châssis Scania. Irizar InterCentury Irizar Century Irizar PB EffectifScania en FranceScania en France, ce sont plusieurs entités :
Ces trois entités sont implantées à Angers, dans le Maine-et-Loire.
Direction de l'entreprise
Succursales en France
Données financières du Groupe Scania dans le monde en 2006Produit des ventes en Millions de Couronne suédoise en 2006 Véhicules et services : 70 738 (63 328 en 2005) Bénéfice d'exploitation en Millions de Couronne suédoise en 2006 Véhicules et services : 8 260 (6 330 en 2005) Financement clientèle : 493 (529 en 2005) Total : 8 753 (6 859 en 2005) Liens externes
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