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| USS Oriskany | |
 USS Oriskany |
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| Histoire | |
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| A servi dans : | United States Navy  |
| Commandé : | 7 aout 1942 |
| Quille posée : | 1er mai 1944 |
| Lancement : | 13 octobre 1945 |
| Armé : | 25 septembre 1950 |
| Statut : | Sabordé afin d'en faire un récif artificiel le 17 mai 2006 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | Porte-avions |
| Longueur : | 275, 5 m hors tout |
| Maître-bau : | 39, 3 m hors tout |
| Tirant d’eau : | 9,3 m |
| Déplacement : | 30 800 tonnes en pleine charge |
| Propulsion : | 4 turbines à vapeur Westinghouse, 4 hélices |
| Puissance : | 150 000 Cv (110 MW) |
| Vitesse : | 33 nœuds (61 Km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Rayon d’action : | 20 000 milles à 15 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 2600 hommes |
L’USS Oriskany (CV-34) est un porte-avions de la classe Essex appartenant à l'US Navy. Il a été nommé ainsi en l'honneur de la bataille d'Oriskany lors de la Guerre d'indépendance des États-Unis d'Amérique
Sommaire |
Accident de l'USS Oriskany
Il fut victime, le 26 octobre 1966 d’un grave accident durant la guerre du Vietnam. Un leurre au magnésium prit subitement feu et déclencha un incendie majeur à bord. Quarante-quatre hommes dont vingt-cinq pilotes périrent et le navire dut regagner les États-Unis pour y subir des réparations majeures.
Sabordage et transformation en récif artificiel
Si le sabordage d'un navire en fin de vie est aujourd'hui rarement employé au profit d'une vente pour démantèlement, l'USS Oriskany fut coulé dans le golfe du Mexique le 17 mai 2006 dans le cadre d'un projet pilote destiné à créer des récifs artificiels[1].
Notes et références
- ↑ La nouvelle vie de l’Oriskany, sur le site du Figaro, rubrique « international », mis en ligne le 17 mai 2006.
